Name: Automatische Filterprüfmaschine 32L/min Öl- und Kraftstofffilter-Impulsmüdigkeitstester
Brand: JIANGSU MOER INTELLIGENT EQUIPMENT CO.，LTD
SKU: JSMRMC-2
Availability: InStock

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Automatische Filterprüfmaschine 32L/min Öl- und Kraftstofffilter-Impulsmüdigkeitstester

Automatische Filterprüfmaschine

Filterprüfmaschine 32 L/min

Impulstermostester

Herkunftsort:

aus China

Markenname:

MOER

Zertifizierung:

Modellnummer:

JSMRMC-2

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Automatische Filterprüfmaschine 32L/min Öl- und Kraftstofffilter-Impulsmüdigkeitstester

Produktdetails

Produktionskapazität:

500 Stück/Stunde

Filterart:

Öl- und Kraftstofffilter

Spannung:

220V/380V

Stromquelle:

elektrisch

Gewährleistung:

1 Jahr

Häufigkeit:

50 Hz

Hervorheben:

Automatische Filterprüfmaschine

Filterprüfmaschine 32 L/min

Impulstermostester

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Verpackung Informationen

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30-45 Tage

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Produkt-Beschreibung

Impulstermostester für Öl- und Kraftstofffilter der Klasse 1

Parameter

Ölpumpenstrom	32 L/min
Prüfdruck	0-2Mpa (verstellbar)
Druckgenauigkeit	1. Klasse
Temperaturregelung	Normaltemperatur ~ 100°C
Motorleistung	2.2KW
Stromversorgung	380 V/50 Hz
Anzeige der Wellenform	Verwenden Sie einen Langscan-Oszillographen
Impulsfrequenz	00,25 bis 1 Hz
M/C Gewicht	500 kg
M/C Größe	1800×850×1450 mm ((L)×W×H)

Eigenschaften

1.Automatisch die Impulsfrequenz einstellen und bei Ankunft anhalten, währenddessen die Impulsfrequenz aufzeichnen.
2.Öl- und Kraftstofffilter-Impulsmüdigkeitstester ceine Prüfung zweier verschiedener Filter an zwei verschiedenen Stellen.
3.Verwenden Sie einen hochpräzisen Langscan-Oszillographen und einen Drucksensor, um die Impulswelle und den Druck automatisch anzuzeigen.
4.Zeigt automatisch die Signale unter normalen und abnormalen Prüfbedingungen an.
5.Der Stand wird automatisch geschützt, wenn der Druck höher ist, der Flüssigkeitsgehalt niedriger ist und die angegebenen Grenzwerte erreicht werden.
6.Prüfkriterium:JB/T6725-93, ISO4548.

Häufig gestellte Fragen

1Was ist Öl- und Kraftstofffilter-Impulsmüdigkeit?

Im Umfang der in der Richtlinie vorgesehenen Maßnahmen wird der Anwendungsbereich der Richtlinie 2000/60/EG nicht erweitert.speziell durch wiederholte schnelle Druckänderungen verursacht, die schließlich zu Rissen im Gehäuse und in den Medien des Filters führen können, die bei Motorstart oder plötzlichen Beschleunigungen bei Druckspitzen auftreten.

2- Wie wird die Öl- und Kraftstofffilter-Impulsmüdigkeit getestet?

Filterhersteller verwenden häufig professionelle Prüfmaschinen, um die Motorstartbedingungen zu testen, indem sie einem Filter schnelle Druckimpulse auferlegen, so dass sie seine Widerstandsfähigkeit gegen Impulskmüdigkeit beurteilen können.

3.Wie man Impulstermine lindert:

Wählen Sie hochwertige Filter

Regelmäßige Wartung

Richtige Einrichtung

Umbauten：

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